海梦说，她和安哲一共到港口去了两次。第二次去，她是请的病假。那时她正好有点小毛病，好像是耳朵有点发炎还是什么的。安哲则干脆请了两天事假。去的时候，集装箱码头的第一期工程已经开始动工了，有一个工程队在那里清理地基，附近搭起了一大片简易工房。他们找了港口负责人，找了该港口所属市的计划经济委员会主任，以及附近的气象站、水利局，抄回了不少有关资料。值得一提的是，所有接待他们的人，在他们掏出工作证、解释了此行的目的之后，态度都还热情友好。
当然，两次出行的结果，更加证实了原设计方案的谬误：方案中所依据的各种基本数字本来就放得相当宽松，保险系数打到三倍已经是绰绰有余！为了不至于因为自己实践经验不足，仅凭主观想象从事，安哲特地把所搜集的资料带到母校，请教了本系一个颇有权威的副教授。教授肯定了安哲的意见完全正确。教授还十分感叹地说，多少年来我们国家在基本建设工程中就是这样无节制地放大保险系数，以至浪费的资金和人力无法计量！我们的“建筑规范”还是五十年代从苏联套用得来的，三十年后已经交得陈腐不堪。我们的工程技术人员怕出事故，怕负责任，每接任务必按“规范”设计制图。除此之外，设计标准也有问题。国外现在的设计方法是按建筑材料的“极限承载力”计算，算到最后总起来打一个保险系数。而我们用的却是“允许承载力”。比如说吧，一根钢筋的极限承载力是150公斤；按允许承载力算，就只有100甚至80公斤，两根才能顶一根用。再加上钢筋出厂时在“允许承载力”上就已经打了折扣，图纸设计工程中每道关口都要给保险系数加码，折腾下来，一个工程光是钢筋就要多用上多少？所以，我们的桥梁、我们的楼房、我们绝大部分的建筑设施，都显得那么厚重、那么笨拙，好像要千年万年遗传下去直至地球毁灭一样。然而因为施工质量的马虎，建筑材料的不过关，施工单位的贪污、盗用、偷梁换柱、巧取豪夺，工程设计中保险系数尽管一放再放，仍然极少有建成之后完全符合原设计标准的事情。仅以国家公路为例，无论是刚性路面、柔性路面，在你的记忆中，你曾经走过一条建成之后不再返工、不再修补的道路吗？
教授说到这里，长叹一声，连连摆手，表示无意再谈下去。当然，海梦补充说，这都是安哲后来告诉她的。去学校的时候，安哲执意不肯要她陪同。他不喜欢让老师和同学们看到他和她双双而行。不过后来安哲告诉她这些情况的时候，显得异常激动，一只手放在桌上，不停地对她做着手势。她觉得这些手势都极富有表现力。在她和安哲交往的很长时间里，这是安哲第一次跟她说这么多话。
就在这一次交谈中，海梦坦率地告诉记者，安哲不爱她。以前没有爱上，以后也永远不会。我不知道他为什么总不喜欢我，海梦茫然而又苦恼地说，跟他那个女朋友重归于好，是最近才发生的事，在此之前他从未在任何场合提起过她，从来没有。他看起来不像是那种痴情的、缠缠绵绵的人。那末，在安哲之前你曾经爱上过别的什么人吗？记者顺便问她。海梦沮丧地摇头。她说她现在已经为这个问题后悔不已了。她出身于高级知识分子家庭，父母从小给予她的教育就是读书求知，她甚至连爱情小说都很少看过。大学期间她禁止自己跟男同学过多接触。现在想起来，当时也曾有过一两个男生对她表示好感的，她却浑然没有理解到是这种意思。直至分配了工作，直至二十五岁生日过去了，她才醒悟到自己在人生道路上还缺了这一大步。她感觉到惊恐，以为自己这辈子大概不会尝到爱情的滋味了。就在这时候，她生活中走进了安哲，她无法抑制地爱上了他……
记者很感兴趣地问她，在安哲为推翻集装箱码头原设计方案而努力的过程中，她竭尽全力地保护和帮助了安哲，是否完全出自爱情？这个问题使海梦一时显得措手不及，但是经过思考之后，她回答说，爱情仅仅是一部分原因。她早就明白了安哲不爱她，他们俩人的性格、情趣、气质，非但格格不入，而且不会相互补充和完善。明白这一点仍然要帮助安哲，是因为……他们都是受过同一种教育的年轻人。
记者相信海梦没有对他撒谎。这个苍白的姑娘虽然看起来给人一种昏昏欲睡的乏味的感觉，性格却是相当坦率和透明的。记者不无问情地问起她对自己今后生活道路的设想，她立刻回答说她准备考研究生，攻硕士甚至博士学位。她已经准备把自己的一生全部献给科学事业。记者思索片刻，虽然不无遗憾，却也觉得这是一条较为积极的道路。不过他总不相信海梦会是这样一个结果。“山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村”，世界上难以预料的事情多着呢？（未完待续）